Штат инженерно-технических специалистов, а не водители-универсалы. Каждый оператор обучен работе на конкретном типе техники.

Парк машин премиум-класса: немецкие каналопромывочные комбинированные Assmann на Mercedes, швейцарские вакуумные погрузчики Jurop на КАМАЗе, итальянские Moro на Renault, сверхмощный вакуумник на Nissan.

Результат: никакого запаха, никакой грязи на участке, никаких «недокаченных» осадков на дне.